1994-es Formula–1 magyar nagydíj
![]() | |
Az évad 10. versenye a 16-ból az 1994-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1994. augusztus 14. |
Hivatalos elnevezés | IX Marlboro Formula–1 magyar nagydíj |
Helyszín | Hungaroring, Mogyoród, Magyarország |
Versenypálya | 3,968 km |
Táv | 305,536 km |
Körök | 77 |
Időjárás | Napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Ford) |
Idő | 1:18.258 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Ford) |
Idő | 1:20.881 (5. a(z) 77-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Benetton-Ford) |
Második | ![]() (Williams-Renault) |
Harmadik | ![]() (Benetton-Ford) |
A magyar nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Futam[szerkesztés]
A Hungaroringen Schumacher szerezte meg a pole-t Hill és Coulthard előtt. Mivel a német nem rajtolt jól, Hill elé húzódott, így megtartotta a vezetést. Schumacher háromszor, Hill kétszer állt ki a boxba, de a sorrend nem változott meg közöttük. A verseny végén Jean Alesi Ferrarijából folyni kezdett az olaj, emiatt Coulthard balesetet szenvedett. A harmadik helyet így Martin Brundle szerezte meg, de az utolsó körben motorhiba miatt kiesett. A harmadik hely így Jos Verstappené lett Schumacher és Hill mögött.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 77 | 1.48:00,185 | 1 | 10 |
2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | +20,827 | 2 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 77 | +1:10,329 | 12 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 76 | Elektronika | 6 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 76 | +1 kör | 11 | 2 |
6 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | +1 kör | 9 | 1 |
7 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 75 | +2 kör | 20 | |
8 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 75 | +2 kör | 21 | |
9 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 75 | +2 kör | 25 | |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 75 | +2 kör | 18 | |
11 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 74 | +3 kör | 23 | |
12 | 28 | ![]() |
Ferrari | 72 | Motorhiba | 4 | |
13 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 72 | +5 kör | 22 | |
14 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 69 | Erőátvitel | 16 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 59 | Kicsúszás | 3 | |
Kiesett | 27 | ![]() |
Ferrari | 58 | Váltó | 13 | |
Kiesett | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 58 | Kicsúszás | 15 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 39 | Váltó | 8 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 34 | Elektronika | 24 | |
Kiesett | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | 30 | Ütközés | 17 | |
Kiesett | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 30 | Ütközés | 19 | |
Kiesett | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 21 | Vízszivárgás | 14 | |
Kiesett | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | 9 | Meghajtás | 26 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Ütközés | 5 | |
Kiesett | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 0 | Ütközés | 7 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 0 | Ütközés | 10 | |
NK | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után[szerkesztés]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
76 | 1. | ![]() |
81 |
2. | ![]() |
45 | 2. | ![]() |
52 |
3. | ![]() |
27 | 3. | ![]() |
49 |
4. | ![]() |
19 | 4. | ![]() |
17 |
5. | ![]() |
10 | 5. | ![]() |
14 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 68 (1-16 / 26-77)
- Damon Hill: 9 (17-25)
Michael Schumacher 9. győzelme, 4. pole-pozíciója, 13. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 14. győzelme
Források[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 magyar nagydíj |
Formula–1 magyar nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 magyar nagydíj |